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日本發(fā)布《蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略》
類(lèi)別:行業(yè)動(dòng)態(tài)   發(fā)布時(shí)間:2022-10-07 02:59:12   瀏覽:1472次 [返回]
    近日,日本蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究公私理事會(huì)正式發(fā)布《蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略》,提出到2030年建立150吉瓦時(shí)/年的國(guó)內(nèi)制造基地,全球生產(chǎn)能力達(dá)600吉瓦時(shí)/年。
    該戰(zhàn)略提出,電池對(duì)于日本實(shí)現(xiàn)2050年碳中和的目標(biāo)至關(guān)重要,尤其是電氣化、可再生能源等領(lǐng)域,但日本在與中國(guó)、韓國(guó)快速搶占市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中已落下風(fēng),為此日本從液態(tài)鋰電池投資、提升全球競(jìng)爭(zhēng)力、下一代電池市場(chǎng)三個(gè)方面制定7條具體舉措。主要要點(diǎn)如下:
一、日本蓄電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀隨著純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,車(chē)用蓄電池市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)日本最初占據(jù)著蓄電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),但隨著中、韓市場(chǎng)份額不斷增加,日本已處于落后位置。在蓄電池供應(yīng)鏈上,日本電池組件正失去競(jìng)爭(zhēng)力,原材料、電池制造等對(duì)外依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)增加。在電池材料競(jìng)爭(zhēng)力上,日系材料在質(zhì)量、市場(chǎng)份額方面占優(yōu)勢(shì),中國(guó)具有成本優(yōu)勢(shì),且材料質(zhì)量也后來(lái)居上。在原材料供應(yīng)上,蓄電池原材料儲(chǔ)量和產(chǎn)量集中在澳大利亞、剛果等,中游精煉生產(chǎn)集中在中國(guó),石墨材料依賴(lài)中國(guó)進(jìn)口。在電池形態(tài)上,目前液態(tài)鋰電池仍是主流,日本在備受關(guān)注的新一代全固態(tài)鋰電池上技術(shù)水平一直處于領(lǐng)先。
二、日本蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略基本思路到目前為止,日本蓄電池產(chǎn)業(yè)主要集中投資全固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā),而液態(tài)鋰電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力完全被中國(guó)、韓國(guó)企業(yè)趕超,在全固態(tài)鋰電池實(shí)現(xiàn)應(yīng)用前,液態(tài)鋰電池企業(yè)存在被淘汰風(fēng)險(xiǎn)。因此,未來(lái)日本蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)主要為:(1)加強(qiáng)液態(tài)鋰電池投資。重新審視以往戰(zhàn)略,不再依靠私營(yíng)部門(mén),政府將大規(guī)模投資液態(tài)鋰電池以支持產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展,保障國(guó)內(nèi)制造基礎(chǔ)。其目標(biāo):將《綠色增長(zhǎng)戰(zhàn)略》中“到2030年國(guó)內(nèi)蓄電池制造能力提高到100吉瓦時(shí)/年”的目標(biāo)提高到150吉瓦時(shí)/年。(2)提升全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。以國(guó)內(nèi)確立的技術(shù)為基礎(chǔ),維持和強(qiáng)化全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)水平,戰(zhàn)略性開(kāi)展海外擴(kuò)張。其目標(biāo):從標(biāo)準(zhǔn)化及國(guó)際影響力等角度出發(fā),到2030年全球市場(chǎng)的整體產(chǎn)量達(dá)到600吉瓦時(shí)/年。(3)占領(lǐng)新一代電池市場(chǎng)。加快技術(shù)開(kāi)發(fā),率先實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池等下一代電池技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用,穩(wěn)步占領(lǐng)下一代電池市場(chǎng)。其目標(biāo):到2030年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的正式商業(yè)化應(yīng)用。
三、日本蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略主要舉措為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo),日本制定7個(gè)方面的行動(dòng)舉措,具體包括:(1)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施一攬子政策。①建立國(guó)內(nèi)蓄電池材料制造基礎(chǔ),實(shí)施投資1000億日元基礎(chǔ)促進(jìn)政府和民間合作,加強(qiáng)對(duì)尖端制造工藝投資力度,推進(jìn)低成本、高附加值等電池系統(tǒng)一體化探索研究。②蓄電池控制系統(tǒng)升級(jí),在控制系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)和實(shí)證應(yīng)用的同時(shí),建立多用途評(píng)估方法以適應(yīng)市場(chǎng)需求。
(2)構(gòu)建全球聯(lián)盟和全球標(biāo)準(zhǔn)。①建立全球蓄電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,開(kāi)展材料保障、研究開(kāi)發(fā)、回收利用等方面合作,打造安全可持續(xù)的蓄電池全球供應(yīng)鏈。②建立全球產(chǎn)業(yè)融資體系,發(fā)揮先進(jìn)制造工藝和安全優(yōu)勢(shì),利用國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造企業(yè),實(shí)施海外投資培育一批蓄電池企業(yè)。③推動(dòng)制定國(guó)際規(guī)則,參與甚至主導(dǎo)電池可持續(xù)發(fā)展國(guó)際討論。④建立全球安全性功能性標(biāo)準(zhǔn)。⑤拓展蓄電池系統(tǒng)海外市場(chǎng),推廣解決方案。⑥電池新用途推廣,探索船舶、飛機(jī)、農(nóng)機(jī)以及V2H(Vehicle to Home)等領(lǐng)域全球應(yīng)用前景。
(3)確保上游產(chǎn)業(yè)安全。國(guó)內(nèi)制造150吉瓦時(shí)/年目標(biāo)每年大約需要10萬(wàn)噸鋰、9萬(wàn)噸鎳、2萬(wàn)噸鈷、15萬(wàn)噸石墨、2萬(wàn)噸錳,全球制造600吉瓦時(shí)/年目標(biāo)每年大約需要38萬(wàn)噸鋰、31萬(wàn)噸鎳、6萬(wàn)噸鈷、60萬(wàn)噸石墨、5萬(wàn)噸錳。因此,一方面要加強(qiáng)資源保障支持力度,將電池金屬材料等列為高風(fēng)險(xiǎn)礦種,擴(kuò)大支持資源保障企業(yè)一攬子政策,完善中游冶煉工序。另一方面,加強(qiáng)與澳大利亞、南美、非洲等資源國(guó)家合作,確保產(chǎn)業(yè)鏈上游安全。
(4)開(kāi)發(fā)下一代電池技術(shù)。①?gòu)?qiáng)化下一代電池技術(shù)開(kāi)發(fā),通過(guò)綠色創(chuàng)新基金等,加快以全固態(tài)電池為主的下一代電池和材料(包括材料評(píng)估技術(shù))和回收技術(shù)的開(kāi)發(fā),力爭(zhēng)在2030年左右實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的全面商用,確保包括鹵代電池、鋅負(fù)極電池等新型電池的技術(shù)優(yōu)勢(shì),并完善全固態(tài)電池量產(chǎn)制造體系。②完善相應(yīng)的性能測(cè)試和安全評(píng)價(jià)體系。③通過(guò)人才培養(yǎng)聯(lián)動(dòng),強(qiáng)化關(guān)西研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)建設(shè)。
(5)拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。①促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)普及,支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),到2035年實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售全部為電動(dòng)汽車(chē)。②促進(jìn)固定蓄電池系統(tǒng)普及。③進(jìn)一步確保固定蓄電池系統(tǒng)安全性,并作為電力基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。
(6)加強(qiáng)人力資源保障。提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)人才保障及技能水平,到2030年,力爭(zhēng)培養(yǎng)蓄電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈人才共3萬(wàn)人,其中培養(yǎng)蓄電池制造相關(guān)人才2.2萬(wàn)人,包括制造技能人才1.8萬(wàn)人、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和評(píng)價(jià)人才0.4萬(wàn)人。為此,日本專(zhuān)門(mén)成立官產(chǎn)學(xué)組成的“關(guān)西蓄電池人才培養(yǎng)聯(lián)盟”,并提出在工科類(lèi)高校和高專(zhuān)等設(shè)立相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程。
(7)完善國(guó)內(nèi)蓄電池制造和利用環(huán)境。①促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展,試行碳足跡規(guī)則,到2030年前建立國(guó)內(nèi)電池回收利用體系。②利用可再生能源擴(kuò)大電力供給、降低成本負(fù)擔(dān),以提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。③修改相關(guān)法規(guī),提高大容

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